Wysokotemperaturowe oleje do łańcuchów stosowane są w przemyśle płyt gipsowo-kartonowych, przemyśle materiałów izolacyjnych i wszystkich innych gałęziach przemysłu, w których przenośniki i łańcuchy napędowe narażone są na działanie wysokich temperatur. W artykule omówiono jedynie najważniejsze i najczęściej spotykane wymagania oraz metody badań. W razie potrzeby można przeprowadzić dodatkowe szczegółowe badania.
Wymagania dotyczące oleju do łańcuchów wysokotemperaturowych
Ogólnie rzecz biorąc, wymagania dotyczące wysokotemperaturowych olejów do łańcuchów są takie same, jak w przypadku standardowych olejów do łańcuchów stosowanych w temperaturze pokojowej. Należy zminimalizować tarcie i zużycie. Aby uzyskać optymalną wydajność w wysokich temperaturach, należy jednak zastosować specjalne płyny bazowe i specjalne dodatki.
Dobra zdolność penetracji i przyczepność to podstawowe wymagania stawiane olejowi łańcuchowemu. Te dwie właściwości często są ze sobą sprzeczne i należy je zrównoważyć w zależności od indywidualnego zastosowania. Wnętrze łańcucha należy nasmarować, aby uniknąć zużycia, a przyczepność musi być doskonała, aby uniknąć strat odśrodkowych lub kapania. Jest to szczególnie ważne w przypadku wysokotemperaturowych olejów łańcuchowych ze względu na zależność lepkości od temperatury.
Szczególnie w zastosowaniach wysokotemperaturowych bardzo ważne są straty spowodowane parowaniem i pojawienie się pozostałości. Niskie straty na skutek parowania pozwalają na wydłużenie okresów między dosmarowaniami i mniejsze zanieczyszczenie układu filtracji spalin. Jednakże odparowana pozostałość musi być nadal gładka i płynna, aby zapobiec zatykaniu się pojedynczym ogniwem. Dodatkowo śliska pozostałość musi dać się ponownie rozpuścić w świeżym oleju.
Decydującą rolę odgrywa temperatura zapłonu oleju łańcuchowego o wysokiej temperaturze. Pomiędzy temperaturą zapłonu a maksymalną temperaturą roboczą łańcucha powinna istnieć bezpieczna przerwa, aby uniknąć zapalenia się.
Metoda analityczna
Aby scharakteryzować działanie olejów łańcuchowych, stosuje się znormalizowane metody, takie jak dobrze znany test czterech kul, który ujawnia właściwości oleju w zakresie ekstremalnego ciśnienia i zużycia. Temperaturę zapłonu mierzy się metodą otwartego tygla Clevelanda.
Właściwości cierne i przeciwzużyciowe smarów do łańcuchów poddanych ruchowi wibracyjnemu bada się na sprzęcie SRV (Vibration, Friction, Wear), gdzie można regulować różne parametry testowe w zależności od obciążenia, częstotliwości, amplitudy, geometrii styku i temperatury. Może symulować zastosowania w wysokich temperaturach do 300 stopni Celsjusza (572 stopni Fahrenheita).
Jedną z najważniejszych specyfikacji wysokotemperaturowego oleju łańcuchowego jest utrata parowania. Zasadniczo istnieją dwie metody określania tego parametru: standardowa próba odparowania, podczas której olej łańcuchowy poddawany jest działaniu wyższych temperatur w misce przez określony czas oraz metoda analizy termograwimetrycznej (TGA), która określa masę stratę w szerokim zakresie funkcji temperatury, zapewniając w ten sposób bardzo wiarygodne wyniki pod względem praktycznych korelacji.
